«Баржа-больница» построена на Гороховецком котельном судостроительном заводе в 1913 году для Астраханского холерного рейда. По размерам она была больше чем нефтеналивные баржи «Марфа Посадница», «Наталья Нарышкина» и «Боярыня Морозова», длина ее составляла 200 метров.
С этой баржей связана история государства Российского периода 1909–1922 годов. Все события и факты подтверждают о вынужденном принятии правительственного решения о необходимости заказа на строительство медицинской плавучей консервации от инфекционной холеры в России. Только в Гороховце строили самые крупные в мире по размерам баржи. Котельный завод Ивана Александровича Шорина, кроме пароходных котлов, делал только железные баржи и достиг в этом большого совершенства.
В Поволжье, особенно в южной его части, начиная с 1830 года бичом, особенно в летнее время, становились эпидемии холеры. В Астрахани с ее населением в 1897–1907 годы в 112 — 120 тысяч человек «холерная проблема» очень острая. Астрахань располагалась на берегах множества водных протоков дельты Волги и на островах. Все водные пути и берега были заняты бесчисленным множеством больших и малых плавсредств. Огромное число людей, живших в этих плавучих городах вызывало обоснованную озабоченность в связи с угрозой холеры, как у местных властей, так и у всех медицинских служб Поволжья.
Цифра о населении «плавучего города» достигала 100 тысяч человек. Но это количество практически равно всему населению Астрахани!

На гороховецкой барже-больнице около 80 окон (считая переднюю, носовую и заднюю, кормовую стенки, а также 52 иллюминатора в бортах ниже палубы). Этот факт подтверждает огромные размеры судна. По расположению ватерлинии (верх темной полосы корпуса над поверхностью воды) можно оценить легкость корпуса без загрузки (личного состава, больных и раненых, запасов воды, топлива, продовольствия, снаряжения). Эти исторические факты, несомненно, связаны с судьбой Гороховецкой Баржи-больницы, которая имела большое значение в борьбе с холерой в Астраханском рейде.