Настоящим трудовым подвигом стало строительство и запуск в эксплуатацию участка Северо-Печорской железной дороги, который соединил Воркуту со станцией Кожва (современная Печора). Этот участок дороги был сдан во временную эксплуатацию с невероятным опережением плановых сроков. Железная дорога в военных условиях строилась по так называемой временной схеме с применением упрощенных технических условий. На самом северном участке рельсы и шпалы укладывались прямо на вечную мерзлоту и лед без возведения земляного полотна.