В условиях железнодорожного строительства в военное время приобретает большое значение внедрение строительных материалов и конструкций с широким использованием местных ресурсов, что дает значительную экономию в транспортных средствах и стоимости сооружений, а также ускоряет производство работ.

К таким экономным конструкциям относится, в частности, облегченная кладка стен из грунтоблоков по системе Н.С. Попова, Н.М. Орлянкина и Р.П. Поповой, внедренная на строительстве одной железнодорожной магистрали по инициативе главного инженера строительства Я.Г. Каткова.

В числе местных строительных материалов широкое применение в строительстве, в особенности в военное время, находят различные безобжиговые искусственные камни, как, например, саман, сырцовый кирпич, терролитовые, глино-известковые и импрегнированные блоки, камни из пробужденного бетона и др.