«Исполнительный план строительства оборонительной линии № 217» — это копия документа периода Великой Отечественной войны, относящийся к организации и созданию железнодорожной магистрали между станциями Старый Оскол и Ржава. Ответственность за выполнение лежала на Управлении военно-восстановительных и заградительных работ № 3 под руководством Павла Алексеевича Кабанова. Документ был создан 28 июня 1943 года.
Решение о строительстве железной дороги было принято постановлением Государственного Комитета Обороны СССР № 3532сс от 8 июня 1943 года. Необходимость в новом железнодорожном полотне возникла уже весной 1943 года, когда немецко-фашистская авиация наносила постоянные массированные удары на Курский железнодорожный узел. Кроме того, серьёзные трудности возникали в обеспечении необходимых воинских перевозок: так как Воронежский фронт своей железнодорожной коммуникации вообще не имел и пользовался вместе с Центральным фронтом участком дороги «Касторная — Курск», которая в условиях военных действий оказалась сильно перегруженной.
Решение о строительстве железной дороги было принято постановлением Государственного Комитета Обороны СССР № 3532сс от 8 июня 1943 года. Необходимость в новом железнодорожном полотне возникла уже весной 1943 года, когда немецко-фашистская авиация наносила постоянные массированные удары на Курский железнодорожный узел. Кроме того, серьёзные трудности возникали в обеспечении необходимых воинских перевозок: так как Воронежский фронт своей железнодорожной коммуникации вообще не имел и пользовался вместе с Центральным фронтом участком дороги «Касторная — Курск», которая в условиях военных действий оказалась сильно перегруженной.
