Нарисовано: H.P. Briggs, Esqr: RA и выгравировано: C. Turner, ARA. Опубликовано: Mr. Turner, 50 Warren Street, Fitzroy Square, London. 7 июня 1838 г. Эта гравюра была подарена Дж. Стефенсоном его другу — Эмилю Мартену.

Джордж Стефенсон (англ. George Stephenson; 9 июня 1781, Уилэм, графство Нортамберленд — 12 августа 1848, Честерфилд, графство Дербишир) — английский конструктор и изобретатель, пионер парового железнодорожного транспорта.

В 1821 году несколько английских джентльменов, обладающих некоторым состоянием (весьма немалым), решило построить железную дорогу Стоктон — Дарлингтон.

Стефенсон убедил акционеров в преимуществе паровой тяги, и был назначен директором нового строительства. 

Продвигалась стройка сложно — например, выяснилось, что хрупкие чугунные рельсы не годились и Стефенсон уговорил компаньонов заменить их более дорогими, стальными, а попутно изменил их конструкцию для обеспечения большей устойчивости состава. Кроме того, им была изобретена шпала, и железная дорога обрела весьма близкий к современной вид.

Проблема локомотивов и вагонов заставляет Стефенсона открыть в Ньюкасле первый в мире завод по производству паровозов и подвижного состава. Сам Джордж занимается проектированием, а производством на этом предприятии заведует его 20-летний сын Роберт (завод даже называется «Robert Stephenson and Company»).

Именно на этом заводе построен паровоз, названный Locomotion No 1 (прослуживший довольно долго) и парк вагонов, в который, кроме грузового, входил и открытый пассажирский — в нем, на открытии дороги, в 1825 году, проехала приемная комиссия, а управлял локомотивом сам Джордж Стефенсон.

Девять миль пути поезд преодолел за два часа и перевез, кроме пассажиров, еще и 80 тонн груза. Это был невероятный успех, слава о котором мгновенно облетела весь мир и сделала Джоджа Стефенсона мировой знаменитостью.

Меццо-тинто (ещё одно название — «чёрная манера») — процесс создания гравюр на металле, относящийся к группе техник глубокой печати. При этом здесь изображение образуют не линии, а тонкие градации света и тени. Отсюда и название, в переводе с итальянского означающее «полутона». Мастер не создаёт углубления — линии и точки — а выглаживает светлые участки на шероховатой поверхности доски.

В статье используется информация из открытых источников.