Среди французских часов есть модели, связанные с темой парового двигателя, изобретение которого положило начало промышленной революции. Несмотря на то, что в этот период паровоз уже не был технической новинкой, первый рельсовый паровоз-локомотив построил в 1804 году английский механик Р. Тревитик, его окончательная конструкция сформировалась только к 1901 году. В России массовое производство паровозов началось в 1870-е годы, до этого использовались английские паровозы.

Один из самых интересных и запоминающихся экспонатов музея — настольные часы «Паровоз». Модель часов-автоматов в виде паровоза появилась в конце XIX века — период особой популярности темы железной дороги, что не могло не отразиться в оформлении часовых корпусов. Модели часов — паровозов французского производства были весьма востребованы у покупателей из России. 

Уникальные часы основателю музея Павлу Васильевичу Курдюкову для пополнения коллекции передал иркутянин, машинист локомотивного депо, Виктор Александрович Емельянов. Ему часы достались от прадеда, который служил на железной дороге в Санкт-Петербурге, и на протяжении несколько десятилетий эта семейная реликвия хранилась в семье Емельяновых. Через некоторое время П.В. Курдюков полностью восстановил механизм часов и механизм вращения колёс.